1ºEncontro de São Pedro de Rates

Março 8, 2010


Ford RS200 (1985)

Junho 28, 2009

RS200

Este foi o modelo da Ford que participou no mítico grupo B de rallies. Para homologar um veículo para participar nesta classe, a FIA obrigava o lançamento de pelo menos 200 unidades de estrada.

O RS200 de estrada, estava equipado com um motor 1800cc, montado em posição central, capaz de debitar 240cv. A tracção ficou ao cargo das 4 rodas e as acelerações deste peculiar modelo são espectaculares, apenas gasta 5 segundos para atingir os 100km/h.

As versões de rali chegaram a superar os 600cv e gastavam pouco mais de 2 segundos para atingir os 100Km/h.


Lancia S4

Junho 21, 2009

Lancia_Delta_S4_Stradale

O Lancia S4 foi o sucessor do 037 e foi a rendição da marca italiana a tracção integral. Foram fabricadas 200 unidades de estrada, para poder homologar o carro para o grupo B de rallies. Na versão de estrada, o S4 apresentava um motor 1800 turbo capaz de debitar 250cv, nas versões de rallies a potencia chegou aos 600cv.


Lancia Stratos

Junho 14, 2009

stratos

Este foi sem dúvida o modelo mais marcante da marca italiana. O Stratos foi desenvolvido a pensar nos rallies como 037. Este modelo, quebra por completo o conceito do seu antecessor, o Fluvia HF.

O Stratos foi desenvolvido em colaboração com a Bertone e a mecânica provem da Ferrari. O motor V6 herdado do Dino é capaz de desenvolver 190cv na versão normal de estrada. Com esta mecânica, o Stratos chega aos 230Km/h e gasta apenas 6 segundos para atingir os 100Km/h. Nas versões de competição as potências começavam nos 280cv e superavam os 500cv nas versões turbo.


Lancia 037 Stradale

Junho 8, 2009

037

Esta é a versão de estrada de um verdadeiro mito dos rallies dos inícios de 80 o 037. Um carro com um design desportivo sob a assinatura de pininfarina e vocacionado para a competição. Este “brinquedo” tem um motor 2000cc sobrealimentado, capaz de desenvolver 205cv e impulsionar o 037 dos 0-100 em 5.8 segundos e ultrapassar com facilidade a barreira dos 200Km/h.


Lancia Thema 8.32

Maio 24, 2009

lancia thema 8.32

Este modelo também é conhecido como o Thema Ferrari, pois está equipado com um motor V8 de 32 válvulas (daí o 8.32). Com esta motorização o Lancia Thema 8.32 debita 215 cavalos, impulsiona e berlina italiana até os 240 Km/h e atinge os 100Km/h em apenas 6.8 segundos. A sonoridade de um V8 Ferrari, aliado ao requinte da berlina italiana fizeram do 8.32 um veiculo interessante.


Porsche 917

Maio 17, 2009

917

Este modelo foi o sucessor do 935. Inicialmente foi concebido para participar nas provas de 3000cc, contudo, de modo a não desencorajar a participação dos carros norte-americanos, foi criada uma classe denominada de Sport, que permitia a participação de automóveis de até 5000cc. A Porsche perante este regulamento fez uma jogada astuta, adicionar meio motor ao V8 existente, criando um V12 de 4500cc. Este brutal motor era capaz de debitar mais de 1000cv, impulsionar o 917 até aos 400Km/h e acelerar dos 0-100Km/h em 2,7 segundos.