Mercedes 300 SLR (1955)

Este fenomenal veículo de competição, inspirado no mítico 300 SL (asas de gaivota), destacou-se na competição nos anos 50. Equipado com um motor de 8 cilindros em linha com 3000cc e injecção directa, era capaz de desenvolver 310cv. Outro ponto de destaque neste modelo era o reduzido peso, 880Kg conseguidos graças ao recurso de ligas de magnésio. Este automóvel era capaz de atingir a velocidade de 300Km/h.

 

 

Mercedes CLK-GTR (1998)

Foram produzidas cerca de 25 CLK-GTR de estrada. Pode-se classificar como um dos mais brutais Mercedes alguma vez produzidos. Este exclusivíssimo automóvel custava 1 milhão de dólares, o custo de uma verdadeira obra de arte!

 

Em termos mecânicos estava equipado com um potentíssimo V12 capaz de debitar 600cv, ultrapassando os 300km/h e impulsionar dos 0 aos 100Km/h em apenas 3.4 segundos.

 

Uma curiosidade, foi o acidente sofrido quando o automóvel simplesmente levantou voo por alegadas falhas aerodinâmicas do modelo, vejam o vídeo:

Mercedes E60 AMG (1992)

 

Com base no E500 (W124) a AMG evoluiu este fenomenal modelo base, conseguindo uma mecânica de excepção, uma elevada cilindrada (6000cc) e uma potência soberba 400cv. As acelerações e recuperações são brutais (0 aos 100Km/h em apenas 5.3s) a velocidade máxima estava limitada aos 250Km/h.

 

Mercedes 190E 2.5 16v Evolution 2

 

Foi fabricada uma série limitada de 502 unidades de estrada deste modelo para a homologação deste modelo para o DTM. Para a maioria das pessoas pode parecer um 190 Tuning, para os apreciadores de automóveis estão a ver o automóvel de estrada mais próximo ao de competição. O monstruoso aileron traseiro (herdado do modelo DTM) possibilita a regulação do downforce.

 

Em termos mecânicos, este 190E foi retocado pela Porsche, obtendo uns espectaculares 235cv num motor atmosférico de 2500cc. Com esta mecânica, o 190 evo2 acelera dos 0-100Km/h em apenas 7 segundos e atinge a velocidade máxima de 250Km/h.