Lancia S4

O Lancia S4 foi o sucessor do 037 e foi a rendição da marca italiana a tracção integral. Foram fabricadas 200 unidades de estrada, para poder homologar o carro para o grupo B de rallies. Na versão de estrada, o S4 apresentava um motor 1800 turbo capaz de debitar 250cv, nas versões de rallies a potencia chegou aos 600cv.

Lancia Stratos

Este foi sem dúvida o modelo mais marcante da marca italiana. O Stratos foi desenvolvido a pensar nos rallies como 037. Este modelo, quebra por completo o conceito do seu antecessor, o Fluvia HF.

O Stratos foi desenvolvido em colaboração com a Bertone e a mecânica provem da Ferrari. O motor V6 herdado do Dino é capaz de desenvolver 190cv na versão normal de estrada. Com esta mecânica, o Stratos chega aos 230Km/h e gasta apenas 6 segundos para atingir os 100Km/h. Nas versões de competição as potências começavam nos 280cv e superavam os 500cv nas versões turbo.

Lancia 037 Stradale

Esta é a versão de estrada de um verdadeiro mito dos rallies dos inícios de 80 o 037. Um carro com um design desportivo sob a assinatura de pininfarina e vocacionado para a competição. Este “brinquedo” tem um motor 2000cc sobrealimentado, capaz de desenvolver 205cv e impulsionar o 037 dos 0-100 em 5.8 segundos e ultrapassar com facilidade a barreira dos 200Km/h.

Lancia Thema 8.32

Este modelo também é conhecido como o Thema Ferrari, pois está equipado com um motor V8 de 32 válvulas (daí o 8.32). Com esta motorização o Lancia Thema 8.32 debita 215 cavalos, impulsiona e berlina italiana até os 240 Km/h e atinge os 100Km/h em apenas 6.8 segundos. A sonoridade de um V8 Ferrari, aliado ao requinte da berlina italiana fizeram do 8.32 um veiculo interessante.